கன்னியாகுமரி மாவட்டத்தின் உணவுக் கலாச்சாரம் மிகவும் நுட்பமானது. அதிலும் இங்கே நாஞ்சில் நாட்டு கல்யாணச் சாப்பாடு மிக, மிக விசேசமானது. இதை ஒருமுறை ருசித்துவிட்டால் அதன் ருசியில் புதிதாகச் சாப்பிடுபவர்கள் மயங்கிப் போவார்கள்.
நாஞ்சில் என்றால் நெல் விளையும் மண். செழிப்பான நீர் வளமும், அள்ளித்தரும் விவசாயத்தையும் கொண்ட மண். இங்கே விளைய வைக்கப்படும் நெல் தான் கேரள மக்களின் பசியைப் போக்கிவந்தது. அப்படி நெல் விளைந்த பகுதிகள் தான் நாஞ்சில் நாடு. இந்த நாஞ்சில் நாட்டுப் பகுதியின் உணவுமுறை ரொம்பவே பிரபலம். அதில் நாவூற வைப்பது கல்யாணச் சாப்பாடு!
நாஞ்சில் நாட்டுக் கல்யாணச் சாப்பாட்டுக்கு தலைவாழை இலையில் இருந்து தொடங்கி விடுகின்றது உபசரணை. முதலில் இடது ஓரத்தில் உப்பு வைத்துவிட்டு நகர, அதன் பின்னால் வாழைக்காய் துவட்டல், மாங்காய் பச்சடி, இஞ்சி பச்சடி, தயிர் பச்சடி, அவியல், சேனை எரிசேரி, நார்த்தங்காய் பச்சடி, மசாலாக் கறி என ஒன்பது கறி, 11 கறி என நீளும் பட்டியல். இது போதாதாது என சிப்ஸ், வாழைப்பழம் என நீளும்.
தமிழகத்தின் பல பகுதிகளிலும் அவியல் இருந்தாலுன், நாஞ்சில் நாட்டின் அவியல் பிரத்யேகமானது. விசேசமானது. இந்த அவியலில் முருங்கைக்காய், வாழைக்காய், வழுதலங்காய், தேங்காய், கேரட் என பல வித காய்கறிகளும் போடுவார்கள். தமிழகத்தின் மற்ற எந்தப் பகுதியையும் விட குமரி மாவட்டத்தில் மட்டும் அவியல் மலக்கறி எனத் தனியாகக் கிடைக்கும்.
25 ரூபாய், 30 ரூபாய் என வாங்கலாம். இதில் அவியலுக்குத் தேவையான காய்கறிகள் அனைத்தும் சிறு,சிறு துண்டுகளாகக் கொடுப்பார்கள். இதன் மூலம் தனித்தனியாக ஒவ்வொன்றையும் வாங்கும் செலவு மட்டுப்படும். அதேபோல் தமிழகத்திலேயே குமரி மாவட்டத்தில் மட்டும் தான் சாம்பார் மலக்கறி எனவும் தனியாகக் கிடைக்கும். நாஞ்சில் நாட்டுக் கல்யாண வீட்டின் ஸ்பெசலே இந்த அவியல் தான். கல்யாண வீட்டில் வைக்கப்படும் அவியலுக்கு மிகவும் ருசி அதிகம்..
இப்படி உணவுக் கலாச்சாரத்திலேயே ஏகபட்ட நுட்பங்களைக் கொண்ட .

Keep Reading

தமிழகத்தில் எத்தனையோ ஊர்களில் உள்ளன. ஒவ்வொரு ஊருக்கென்று ஒரு சிறப்பம்சம் உண்டு எனினும் ஊரு பெயரை சொன்னதுமே வேறு எதைக்காட்டிலும் அந்த ஊரின் ஸ்பெஷல் உணவு நினைவுக்கு வருவதென்னவோ திருநெல்வேலிக்குத்தான். பாய்ந்தோடும் தாமிரபரணி, நெல்லையப்பர் கோயில் என்று பல சிறப்புகள் திருநெல்வேலிக்கு இருந்தாலும் நம் நினைவுக்கு வருவதென்னவோ இருட்டுக்கடை அல்வா தான். வெளியூரிலிருந்து அந்த வழியாக போகும் பேருந்துகள் அனைத்தும் இங்கே நிற்காமல் போவது இல்லை, இருட்டு கடை அல்வாவின் அருமையான எச்சில் ஊரும் சுவையே இதற்கு காரணம். இவ்வளவு பிரபலமான திருநெல்வேலி அல்வா எப்படி வந்தது என்று உங்களுக்கு தெரியுமா? தெரிந்து கொள்ளுங்கள்.

1930 - 1940 களில் ராஜஸ்தானை சேர்ந்த பிஜிலி சிங் என்பவர் துவங்கி அதன் பின் கிருஷ்ணசிங் மற்றும் அவருடன் இணைந்து அடுத்த தலைமுறையை சேர்ந்தவர்கள் நடத்தி வருகிறார்கள். இருட்டுக்கடை அல்வா விற்பனை மற்ற கடைகளை போல முழு நேர விற்பனை கிடையாது. .

Keep Reading

வியக்க வைக்கும் மாட்டுவண்டி தொழில்நுட்பம்.

மாட்டின் கழுத்தை பாரம் அழுத்தாத மரபு வடிவம்.

வண்டியில் ஏற்றப்படும் பாரம் மாட்டின் கழுத்தை அழுத்தாதபடியான தொழில்நுட்பம் கொண்டது மாட்டுவண்டி.

வண்டியை மாடு இழுக்க மட்டுமே சக்தியை செலவழித்தால் போதும்.

பாரத்தை வண்டியே சுமந்து கொள்ளும்.

உயிரினங்களை வதைக்காமல் மனிதன் அதை பயன்படுத்தவேண்டும்.

இப்படி யோசித்த நமது முன்னோர்களின் அறிவுத்திறனையும், நேசத்தையும் வியக்காமல் இருக்க முடியவில்லை.

நமது முன்னோர்கள் அதை எப்படியெல்லாம்சாத்தியப்படுத்தினார்கள் என்பதை பார்க்கலாம்.

குறிப்பாக தமிழ் நாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் "சக்கடாவண்டி" என்னும் பாரவண்டி வடிவமைப்பு,

தமிழ்நாடு மட்டும் அல்லாமல், கோரமண்டல் கடற்கரை பகுதி என்று குறிப்பிடப்படும் ஒரிசா வரை ஒரே மாதிரி இருக்கிறது.

மாட்டுவண்டிகளின் சக்கரத்தின் உயரம் 5¼ அடி என்று தரப்படுத்தபட்டிருக்கிறது

இந்தத் தரப்படுத்தல் என்பது ஏன்..? என்று சற்று பார்ப்போம்.

பொதுவாக ஒரு நபரை
" நெட்டையான ஆள்.." என்றோ "குட்டையான ஆள்.." என்றோ அடையாள படுத்துவது நம்மிடையே இருந்து வரும் ஒரு பழக்கம்.

இந்த குட்டை நெட்டைக்கான அடிப்படை
(Reference point)
என்று ஒன்று இருக்க வேண்டும் தானே.
அதாவது சராசரி உயரம் என்பதாக.

நம்மை பொருத்த வரை நம்ம ஊரில் மனிதனின் சராசரி உயரம் என்பது
5½ அடி என்பதாகும்.

இந்த சராசரி உயரத்தின் ¾ பங்கு என்பது அதாவது "எண் சாண் உடம்பு" என்று சொல்வோமே

அதில் ¾ பங்கான 6 சாண் என்பது 4 1/8 (நாலே அரைக்கால்) அடி ஆகும்.

இது மனிதனின் நெஞ்சு பகுதி வரை உள்ள உயரமாகும்.

மாட்டுவண்டியின் நீளமான பகுதியின் பெயர் ‘போல்' என்பதாகும்.

இந்த போலின் முனையில் தான் மாடுகளை பூட்ட பயன்படும் நுகத்தடியை பொருத்திக் கட்டுவார்கள்.

5¼ அடி விட்டம் கொண்ட வண்டி சக்கரத்தின் ஆரம் 2 5/8 / (இரண்டே அரையே அரைக்கால்) அடி ஆகும்.

சக்கரத்தின் மையத்தில் அச்சு சொறுகப்பட்டிருக்கும்.

இரு சக்கரங்களையும் இணைக்கும் இந்த அச்சின் மேல் தான் பாரம் தாங்கி
(load bearing)யாக செயல்படும்
தெப்பக்கட்டை அமர்த்தப்பட்டிருக்கும்.

இந்த தெப்பக்கட்டையின் மேல் தான் 'போல்' என்னும் நுகம் கட்டும் நீளக்கட்டை பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

இந்தப் போல்

Keep Reading